木質(zhì)包裝是天然的木質(zhì)材料，用于承載、包裝、鋪墊、支撐、加固貨物，常見(jiàn)的有木箱、木托盤(pán)、木框架箱、墊木、擋板等。

下面6種情況因有害生物傳播風(fēng)險足夠低，不屬于木質(zhì)包裝范疇：

1.完全由薄木材（厚度6毫米或以下）制造的木質(zhì)包裝材料；

2.完全由經(jīng)過(guò)膠粘、加熱、加壓等方法制造的膠合板、刨花板、纖維板等；

3.在制作過(guò)程中經(jīng)過(guò)加熱處理用于存放散裝葡萄酒或飲料的木桶；

4.在制作過(guò)程中經(jīng)過(guò)加工或其他去除有害生物處理，用于包裝葡萄酒或其它商品的禮品盒；

5.鋸末、刨花、絲；

6.永久性附在運輸車(chē)輛和集裝箱上的木質(zhì)配件。

特別提醒：作為常見(jiàn)的貨物包裝方式，木質(zhì)包裝與貨物對應統一的責任主體。在進(jìn)行海關(guān)進(jìn)出境貨物申報流程時(shí)，收（發(fā)）貨人有義務(wù)如實(shí)申報隨貨木質(zhì)包裝。

木質(zhì)包裝檢疫的意義和依據

木質(zhì)包裝檢疫的意義主要有兩個(gè)方面：

（一）防止有害生物的輸入傳出：

木質(zhì)包裝由于其材料未經(jīng)有效地加工或處理，容易成為有害生物輸入或傳出的載體。其中常見(jiàn)的有：鞘翅目鉆蛀性昆蟲(chóng)（松墨天牛）等，某種蟻類(lèi)、白蟻等昆蟲(chóng)，以及有“松樹(shù)ai癥”之稱(chēng)的某種蟲(chóng)類(lèi)。

這種蟲(chóng)類(lèi)主要危害松樹(shù)和其他針葉樹(shù)。這種蟲(chóng)類(lèi)侵染松樹(shù)后，水分疏導受阻，導致松樹(shù)針葉迅速失綠、變黃，隨后整株松樹(shù)枯萎死亡。一棵高大的松樹(shù)從發(fā)病到死亡僅2—3個(gè)月，對我國林業(yè)發(fā)展具有極大的威脅。

（二）技術(shù)性貿易措施

長(cháng)期以來(lái)，美國一直將光肩星天牛的發(fā)生歸咎于中國輸美貨物木質(zhì)包裝攜帶入境，并以此為由于1998年9月11日對中國所有輸美貨物木質(zhì)包裝采取了緊急檢疫措施，要求所有貨物木質(zhì)包裝在出口前必須經(jīng)過(guò)檢疫除害處理，否則將被銷(xiāo)毀或連同貨物一并退回。之后，歐盟、加拿大等國家和地區也相繼對我國出口木質(zhì)包裝提出了嚴格的檢疫要求。

進(jìn)出境木質(zhì)包裝檢疫查什么？

關(guān)于進(jìn)出境木質(zhì)包裝的檢疫流程，我們一般按照進(jìn)境和出境來(lái)區分。

出境木質(zhì)包裝檢疫：

出境木質(zhì)包裝，必須由具備資質(zhì)的標識加施企業(yè)進(jìn)行相應處理，并按照規定加施標識。檢疫內容包括：核查包裝是否為木質(zhì)包裝，是否加施有IPPC標識，標識是否符合要求。

檢查木質(zhì)包裝是否加施IPPC處理標識、處理批號和防偽標識。處理標識是否符合規范且與申報的處理單位標識相符，木質(zhì)包裝數量和批號與《出境貨物木質(zhì)包裝除害處理合格憑證》是否相符，以及木質(zhì)包裝是否攜帶活的有害生物；是否有偽造、變造、盜用《出境貨物木質(zhì)包裝除害處理合格憑證》或IPPC專(zhuān)用標識，必要時(shí)可對木質(zhì)包裝進(jìn)行取樣并送實(shí)驗室檢測。

IPPC標識作為進(jìn)出境木質(zhì)包裝檢疫的重要內容，須符合以下要求：

1.清晰易辨認；

2.永久性和不可轉移；

3.避免使用紅色或桔黃色；

4.標記不得手寫(xiě)；

5.位于易見(jiàn)的位置，最好至少在木質(zhì)包裝的兩個(gè)相對面上。

進(jìn)境木質(zhì)包裝檢疫：

核查木質(zhì)包裝使用情況和數量、處理標識、禁止進(jìn)境物和動(dòng)植物及其產(chǎn)品攜帶情況，檢查木質(zhì)包裝上是否帶有樹(shù)皮；是否有清晰易辨、永久固定的認可處理標識；標識式樣、顏色、信息是否符合規定要求；是否有相關(guān)危害性的蟲(chóng)類(lèi)的為害狀；是否有某些蟻類(lèi)、天牛、白蟻、蠹蟲(chóng)、樹(shù)蜂、吉丁蟲(chóng)、象蟲(chóng)或其他鉆蛀性害蟲(chóng)及其危害跡象。對有害蟲(chóng)危害跡象的木質(zhì)包裝應剖開(kāi)檢查，必要時(shí)可以實(shí)施掏箱檢疫，裝載貨物的木質(zhì)包裝可拆開(kāi)實(shí)施檢疫。

特別提醒：法檢貨物木質(zhì)包裝結合貨物一并申報和檢疫（一次開(kāi)箱查驗）。進(jìn)境散裝貨物墊艙木一般不得移運下地，移運下地前須提前作為散裝貨物包裝進(jìn)行申報，在得到許可后方可移運下地。