特種箱運輸
SPECIFIC CARGO CONTAINER

隨著(zhù)中國制造能力的增強,近年來(lái)大量設備出口到全球很多的國家。而由于設備本身的特點(diǎn),尺寸超限或者重量超重都是非常常見(jiàn)的事情,這就需要安排特種箱運輸。


- 開(kāi)頂集裝箱的箱體內部尺寸與普通集裝箱尺寸相同,它的使用主要是為了應對部分貨物的超高問(wèn)題。
- 另一方面, 開(kāi)頂箱也是為了應對部分超重貨物的裝卸方便.普通集裝箱的內部只能允許3噸叉車(chē)的進(jìn)出, 對于更重的貨物,從頂部用吊車(chē)裝卸更能保證貨物和箱體的安全。
- 使用過(guò)程中還需要注意的是裝運貨物的寬度.雖然箱體的寬度是2350mm, 但是開(kāi)頂箱的頂梁部分的寬度卻只有2150mm,因此對于超過(guò)2150mm寬度的貨物,不能從頂部裝卸 。
- 貨物裝卸完畢后要將開(kāi)頂箱的苫布遮蓋好,以避免水濕問(wèn)題。苫布經(jīng)常會(huì )出現破損現象,如果設備十分怕水,要注意檢查,有破損要及時(shí)修補。
- 框架集裝箱主要用于運輸超限設備。使用中需要注意限重和尺寸問(wèn)題。
- 20'FR地板厚度跟普通集裝箱差距不大,但是40'FR由于承重原因,厚度大約600mm, 因此在裝運貨物時(shí),如果貨物高度超過(guò)1940mm, 就要按照貨物超高考慮裝載計劃及計算費用。
- 通常20'FR限重27噸左右,40'FR限重33噸,再重只能使用分體裝運的方式。
- 框架箱裝箱時(shí)要做好貨物的襯墊和綁扎,務(wù)必使得貨物和集裝箱連接牢固,避免運輸過(guò)程中發(fā)生貨物移動(dòng)導致貨損或其他危險。