你必須了解的基本知識和注意點(diǎn)

1. 提單通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用證有要求的話(huà)，要和貨代特別說(shuō)明。 

T/T付款方式時(shí)，理論上只需要一張正本就可以了（提貨后其他正本自動(dòng)失效，副本不能提貨），T/T收到全部貨款后，給客人寄正本時(shí)可以考慮給自己留一張正本，其他全部寄給客戶(hù)（以免提單在寄件路途中丟失）。

2. 提單正面要顯示承運人（全名）。這是知道了解到的內容，實(shí)際在做信用證的時(shí)候，銀行告訴我提單上沒(méi)有顯示承運人后仍安全交單收款（因此理論上應該是要顯示的）。 

正面顯示承運人的則右下角直接由承運公司蓋章簽字。

正面沒(méi)有顯示承運人的并且是由運輸行簽署提單時(shí)，則在簽署提單時(shí)注明簽署人身份。

正面有顯示承運人的全名但運輸行簽署的提單，在簽署時(shí)應注明運輸行的身份。 

3. 已裝船提單和備運裝船提單： 

已裝船提單：貨物裝船后簽發(fā)的提單。

備運裝船提單：貨物在未裝船時(shí)簽發(fā)的只代表承運人接管托運人所交的貨物，因此該提單無(wú)法證明貨物的裝船時(shí)間（備運裝船提單日期并非裝船期）。 

當備運裝船提單上加蓋“已裝船”同時(shí)注明裝船時(shí)間后才能轉變?yōu)橐蜒b船提單。

4.提單不能有不清潔批注。

5. 提單的收貨人和通知人必須嚴格按照信用證填寫(xiě)。 

6. 提單的簽發(fā)，日期和份數：提單必須由承運人或船長(cháng)或他們的代理簽發(fā)，并應明確表明簽發(fā)人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。 

7.對于提單上印有船公司（承運人）名稱(chēng)的，一般上邊貨代會(huì )打上as agent for the carrier。如果提單上沒(méi)印船公司名稱(chēng)，就要有船公司的蓋章簽字了（你那票應該是由承運人簽字的船公司提單吧） 

8.信用證與提單有關(guān)的不符點(diǎn)：提單上未顯示承運人。查了一下，官方解釋是這樣的：按照《跟單信用證統一慣例》第23條第1款的規定，海運提單必須在表面注明承運人的名稱(chēng)，并由承運人或者作為承運人的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實(shí)，或者由船長(cháng)或作為船長(cháng)的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實(shí)。 

9.提單的簽發(fā)人不同可分為：FREIGHT FORWARDER B/L 指的是從事國際貨物運輸的，但又不擁有船舶這樣的運輸公司簽發(fā)的提單。ORIGINAL BILL OF LADING，俗稱(chēng)海單。 

提單分類(lèi)

提單分為下列三種提單： 

　　一是記名提單（straight B/L），即列明收貨人姓名的提單。我國《海商法》規定記名提單不得轉讓?zhuān)羞\人必須向提單載明的收貨人交付貨物。 

　　記名提單在國際海運貿易中使用并不廣泛，一般只在運送個(gè)人物品、展覽品時(shí)用。（第一單TT 收貨人就直接是客戶(hù)的名字，沒(méi)意識到潛在的危險性：在沒(méi)有收款保障的情況下，千萬(wàn)不能做記名提單。） 

　　在許多國家，記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實(shí)際上已經(jīng)失去了貨權的控制力。就像空運提單一樣，收貨人只要憑證明就可以提貨。即便是信用證結算，開(kāi)證行都不愿意接受記名提單，所以一般信用證都規定為：TO ORDER這樣的空白抬頭的提單，由此來(lái)控制和掌握貨權。

　　因此，不能只片面的記得記名提單的不可轉讓特質(zhì)，還要記住“記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實(shí)際上已經(jīng)失去了貨權的作用。”這是至關(guān)重要的一點(diǎn)！概念一定要記得全面，才不會(huì )給工作帶來(lái)差錯和損失。所以，假如只收30%貨款，且是后T/T 70%的收款方式，做成指定收貨人提單，即記名提單的話(huà)，一旦客戶(hù)信譽(yù)不好不付款，將有可能遭遇款、貨兩空的境地。當然，如果對客戶(hù)有信心和收款有把握，則另當別論。

　　二是不記名提單（Open B/L (Blank B/L, Bearer B/L) ），即提單收貨人欄內不列明姓名。此類(lèi)提單無(wú)須背書(shū)即可轉讓?zhuān)羞\人憑單放貨。

　　不記名提單上不列明收貨人名稱(chēng)的提單，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就可憑提單向承運人提取貨物，承運人交貨是憑單不憑人。 

　　提單上在收貨人一欄注明的是：To the order

　　三是指示提單，即按提單載明的指示人的指示交付貨物的提單。是當前國際貿易中通常使用的提單。 

　　1、憑銀行指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of xx Bank”。 

　　2、憑收貨人指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。 

　　3、憑發(fā)貨人指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of shipper”，并由托運人在提單背面空白背書(shū)。這種提單亦可根據信用證的規定而作成記名背書(shū)。托收人也可不作背書(shū)，在這種情況下則只有托運人可以提貨，即是賣(mài)方保留貨物所有權。 

　　而所謂無(wú)單放貨，是指承運人未憑正本提單交付貨物的行為。 

　　目前，對于指示提單和不記名提單，承運人必須憑正本提單放貨，承運人未憑正本提單放貨，無(wú)論貨物放給哪一方，正本提單的合法持有人可以向承運人追究無(wú)單放貨的違約責任。這點(diǎn)在我國海事司法實(shí)踐中都是統一的。但在記名提單的情況下，如果承運人未憑正本提單將貨物交付給記名人，記名提單的合法持有人能否向承運人主張違約責任呢？目前理論和實(shí)踐都存在否定的傾向?！　?nbsp;

　　綜上所述，各國內貨主單位應當充分認識記名提單的危險性，對貿易買(mǎi)方要求簽發(fā)以其為收貨人的記名提單不能隨意答應，以確保在信用證等方式結匯受阻的情況下，對承運人無(wú)單放貨追究其違約責任。 

提單發(fā)放形式

1. 電放：需要提供正本“電放保函” 。

保函就是出具一份申明說(shuō)這批貨什么東西放給你的哪位客戶(hù)，然后下面加蓋公章，傳給貨代，剩下的就不用操心了。（當然電放的前提是安全收款！一般都是前TT收到錢(qián)才電放），提單確認，出貨，等著(zhù)貨代把提單副本傳回，再傳給客戶(hù)就可以了。

2. 分單：開(kāi)船后3-4天（當客戶(hù)在我們和其他工廠(chǎng)定了同一個(gè)柜，方便起見(jiàn)也為了安全，可以分提單，各自給客戶(hù)寄過(guò)去。）

3. 并單：同上 

4. 異地放單： 要經(jīng)過(guò)船公司同意。

今天先說(shuō)到這里，下次我們再繼續聊聊提單的另外一些問(wèn)題，請持續關(guān)注上海沃世國際貨運代理有限公司！