•實(shí)現供應鏈業(yè)務(wù)協(xié)同:可以完善企業(yè)的信息管理,通過(guò)平臺幫助企業(yè)快速的實(shí)現信息流、資金流和物流的全方位管理和監控。同時(shí),利用供應鏈電子商務(wù)可以把供應鏈上下游的供應商、企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、客戶(hù)等進(jìn)行全面的業(yè)務(wù)協(xié)同管理,從而實(shí)現高效的資金周轉。
•進(jìn)口零配件物流市場(chǎng)的物流服務(wù)具有復雜性與特殊性,進(jìn)口零配件物流市場(chǎng)在近五年來(lái)發(fā)展迅速,與此同時(shí)進(jìn)口零配件市場(chǎng)的要求也一天天的在提高,它要求:運輸安全、準時(shí),零部件物流的流量大、品種多,而且按JIT方式,準時(shí)配送到工位上,倉庫保管要堅持先進(jìn)先出的原則。我們根據進(jìn)口零配件物流市場(chǎng)對物流企業(yè)的服務(wù)水平、專(zhuān)業(yè)知識及服務(wù)質(zhì)量的要求來(lái)設計汽車(chē)零部件的倉儲方案。

供應鏈進(jìn)口清關(guān)
•進(jìn)口操作流程如下,我們按照客戶(hù)指示進(jìn)行付匯、清關(guān)審單、換單、報關(guān)、三檢、處理查驗、電子支付金、提貨、送貨、開(kāi)票)等中間環(huán)節的操作。一般情況下在單證齊全的時(shí)空運在3個(gè)工作日左右完成清關(guān)程序,海運在4-5個(gè)工作日完成清關(guān)。
供倉儲服務(wù)環(huán)節
•收貨:負責對到達零部件及包裝的清點(diǎn)和接收,在庫期間按照發(fā)貨批次進(jìn)行管理以確保做到先進(jìn)先出的基本原則。對返回的空上線(xiàn)包裝參照單證數量做清點(diǎn)和接收并做進(jìn)包裝管理系統。
•翻包裝:按照客戶(hù)RFQ要求更換運輸包裝為上線(xiàn)包裝并根據客戶(hù)的零件翻包裝點(diǎn)檢SOP對零件做目測檢查,打印標簽并貼標完成后將下一張訂單的交貨數量放置在待發(fā)貨區。
•訂單發(fā)貨:根據訂單系統合理安排運輸進(jìn)行JIT模式的配送發(fā)貨。
•非訂單發(fā)貨:遵從客戶(hù)特殊要求對零部件或者包裝進(jìn)行發(fā)貨。
供合理分配運輸周轉
•為汽配倉庫配套的運輸服務(wù)是以循環(huán)取貨模式進(jìn)行的分大循環(huán)和小循環(huán)的運輸,該種運輸方式適用于小批量,多頻次的中短距離運輸要求。該運輸方式降低了零部件供應商的物流成本,減少了缺貨甚至停線(xiàn)的風(fēng)險。從而使整車(chē)生產(chǎn)商及其供應商的綜合物流成本下降。
•大循環(huán)是指將客戶(hù)工廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的貨物送至主機廠(chǎng)附近的汽配倉庫并將需要返回工廠(chǎng)的包裝取回送至客戶(hù)工廠(chǎng)。
•小循環(huán)是指從汽配倉庫取貨送往最終收貨人,再從收貨人處取回上一次運送貨物的包裝送回汽配倉庫以備循環(huán)使用。