感嘆壯觀(guān)之余，是不是還有密密麻麻？你知道到底有多少箱子在大北三堆場(chǎng)嗎？給你幾個(gè)數字： 大北三堆場(chǎng)面積183 7萬(wàn)平方米，可堆箱23萬(wàn)TEU，常年堆箱量在15萬(wàn)TEU左右。如果這些箱子首尾相連
散貨海運是指將散裝貨物裝卸于集裝箱之外的運輸方式，通常采用散裝，散貨海運適用于運輸工業(yè)原料。雖然可以通過(guò)鐵路、公路或駁船運輸散貨，但就每年運輸的噸位而言，散貨海運運輸占99%
老規矩，咱們首先來(lái)了解退運貨物的定義。退運貨物是指原進(jìn)出口貨物因殘損、短少、品質(zhì)不良或者出現規格不符、延誤交貨或其他原因退運出、進(jìn)境的貨物。監管方式代碼為“4561”。
空運進(jìn)出口危險品存在各種各樣的危險屬性，如何才能在防范化解安全風(fēng)險的同時(shí)縮短通關(guān)時(shí)間、提升通關(guān)效率呢?下面就和沃世一起來(lái)看看危險品空運進(jìn)出口貨物的要點(diǎn)吧。
海運是國際貿易中最重要的物流方式之一。除了國際大口岸和港口外，還存在著(zhù)海運支線(xiàn)。海運支線(xiàn)可提供更快、更安全、更精細的服務(wù)，成為海運的有力補充。
美國發(fā)明家愛(ài)迪生發(fā)明了電燈，這是人類(lèi)的一次偉大的革命。經(jīng)過(guò)了一百多年，燈具進(jìn)入了 LED 時(shí)代，但電燈的故鄉美國，卻已經(jīng)不是燈具的制造大國。近年來(lái)，我國照明行業(yè)的出口規模持續擴
海運的時(shí)候如果貨主是去同一個(gè)地方，就把去同一個(gè)地方貨主的貨，集中到一起拼箱。由于是不同的貨拼在一起，所以叫海運拼箱。
AEO是Authorized Economic Operator的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文譯名為“經(jīng)認證的經(jīng)營(yíng)者”，是指以任何一種方式參與貨物國際流通，符合海關(guān)總署規定標準的企業(yè)。AEO制度是世界海關(guān)組織《全球貿易安全與便利標準框架》
由于空運迅捷、安全、準時(shí)，所以在當今社會(huì )空運贏(yíng)得了相當大的市場(chǎng)?？者\可以大大縮短交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環(huán)起到了很大的促動(dòng)作用。
近年來(lái)，大陸與臺灣聯(lián)系日益密切，兩岸經(jīng)貿，文化旅游，投資興業(yè)等交流越來(lái)越頻繁，在兩岸的交往中必定伴著(zhù)人員和貨物的流通，那么貨物走海運到臺灣有哪些要求呢?
在收貨人通知我們取貨物單前，要先讓收貨人將提單先傳真一份，以便公司查詢(xún)船何時(shí)到港，之后與收貨人落實(shí)清關(guān)地點(diǎn)。如果是外地客戶(hù)，則要落實(shí)他們是否在海關(guān)和商檢備案。
在全球化經(jīng)濟的當下，進(jìn)出口貿易已經(jīng)成為了重要的經(jīng)濟支柱之一。作為進(jìn)出口貿易的重要環(huán)節，貨物運輸必須高效、快捷、安全地完成。
